DUERP transport routier de marchandises conditionnées : comment examiner les risques du travail réel
Le DUERP d'un transporteur routier doit suivre le parcours du conducteur, de la prise du véhicule à la livraison : conduite, mise à quai, arrimage et descente de cabine. L'exemple porte sur des marchandises conditionnées en véhicules de plus de 3,5 tonnes. Le guide INRS utilisé exclut notamment le vrac, les animaux vivants et le déménagement.
Pour comprendre la méthode commune à tous les secteurs, consultez le guide DUERP, puis le guide sur les unités de travail. Les situations ci-dessous montrent comment l'appliquer dans l'activité transport routier de marchandises conditionnées.
Délimiter les activités à examiner
Commencez par les tâches réellement confiées aux salariés. Les lieux, équipements, horaires et personnes concernées déterminent les unités de travail utiles. Pour cette activité, vérifiez notamment :
- Exploitation : tournées, délais, informations sur le site de chargement et consignes aux conducteurs.
- Conduite : trajets, pauses, état du véhicule et incidents de circulation.
- Quai et véhicule : mise à quai, accès à la remorque, hayon, arrimage et descente de cabine.
- Chez le client : circulation sur site, déchargement, aides disponibles et protocole de sécurité applicable.
Situations de travail et mesures à examiner
Ces situations proviennent du référentiel métier Démarche Facile, recoupé avec les ressources de prévention citées. Retenez uniquement celles qui existent dans votre établissement ; discutez les mesures avec les personnes exposées.
Conduite sur une tournée planifiée
Risque : Accident de la route
À observer : Examiner les itinéraires, temps prévus, pauses, informations reçues et état du véhicule.
Prévention à examiner : Organiser les tournées et les communications sans pression à conduire dans des conditions inadaptées.
INRS — prévention professionnelle ↗Montée et descente lors d’une livraison à quai
Risque : Chute de hauteur
À observer : Observer la hauteur du quai, les accès, l’éclairage et la circulation des engins.
Prévention à examiner : Prévoir un cheminement sûr et coordonner l’opération avec le site d’accueil.
INRS — prévention professionnelle ↗Arrimage avant le départ
Risque : Déplacement de la charge
À observer : Vérifier la répartition et les points d’arrimage selon la marchandise transportée.
Prévention à examiner : Choisir un arrimage adapté et contrôler son état avant de quitter le quai.
INRS — prévention professionnelle ↗Exemple : La mise à quai suivie du déchargement
Suivre le conducteur depuis l'arrivée sur le site : accueil, plan de circulation, immobilisation du véhicule, ouverture de la remorque et coordination avec les engins de manutention. Identifier les chutes possibles au quai.
Échanger les informations du protocole de sécurité avec le site d'accueil, définir les cheminements et stabiliser la zone de chargement avant l'opération.
Unité : Conduite / Route
Situation : Exemple fictif à remplacer par une observation sur place : conduite sur une tournée planifiée.
Personnes exposées : Salariés qui réalisent cette tâche ; fréquence et durée à confirmer.
Action et suivi : Organiser les tournées et les communications sans pression à conduire dans des conditions inadaptées. Désigner un responsable et une date de vérification.
Comment l'inscrire dans le DUERP : décrivez la situation observée, les personnes exposées, les protections existantes et ce qui reste à améliorer. Conservez le lien entre l'évaluation et l'action décidée. L'exemple doit être supprimé s'il ne correspond pas à votre activité.
Trois questions à poser à l'équipe
- Qui organise les créneaux et transmet les consignes des sites clients ?
- Le conducteur charge-t-il, arrime-t-il ou décharge-t-il les marchandises ?
- Quels véhicules et aides à la manutention sont réellement utilisés ?
Ce guide vise le transport lourd de marchandises conditionnées. Il ne reprend pas les situations propres à la messagerie en véhicule léger, au transport d'animaux ou au déménagement. Les opérations à quai y tiennent une place centrale.
Passer de l'observation au document
- Définissez les unités de travail à partir des tâches et des expositions.
- Observez les situations avec les personnes qui les réalisent ; prenez en compte les incidents et les changements récents.
- Appréciez les risques avec une méthode cohérente, puis choisissez des mesures de prévention adaptées.
- Inscrivez les résultats, les actions, les responsables et la date de révision dans un document conservé par l'employeur.
Un modèle ou un logiciel facilite la mise en forme. Il ne remplace pas l'examen des conditions de travail. Voir la méthode INRS.
Question fréquente
Le risque routier est-il le seul risque du transporteur ?
Non. La conduite doit être évaluée, mais les phases de mise à quai, de chargement, d'arrimage et de livraison exposent aussi les conducteurs. Le guide INRS ED 6095 structure l'analyse par phase de travail.
Quand revoir cette évaluation ?
Lorsqu'une décision d'aménagement modifie les conditions de travail ou qu'une information nouvelle intéressant un risque apparaît. Une mise à jour au moins annuelle s'ajoute pour les entreprises d'au moins 11 salariés. Voir les conditions détaillées.
Sources utilisées et limites
INRS — Transport routier de marchandises, guide ED 6095 ; Service Public - DUERP ; INRS - Document unique.
Sources documentaires vérifiées le 4 octobre 2026. Relecture éditoriale enregistrée le 4 octobre 2026 par Codex - revue documentaire et rendu.